车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2013年
2期
11-15
,共5页
吴峰%赵长禄%朱振夏%Aboud Ahmed%张付军
吳峰%趙長祿%硃振夏%Aboud Ahmed%張付軍
오봉%조장록%주진하%Aboud Ahmed%장부군
动力传动匹配%DOE%矿用车
動力傳動匹配%DOE%礦用車
동력전동필배%DOE%광용차
研究了以经济性为目标的动力传动优化方法,利用试验设计和遗传优化算法,针对特定的驾驶循环,在不降低驾驶性能的前提下,寻求最佳的经济性匹配参数.计算结果表明,采用DOE与GA分析相结合的方法,不仅可以大幅缩减试验样本容量和仿真时间,亦可达到令人满意的效果.通过优化匹配,该矿用车的燃油消耗量下降了6.19％.
研究瞭以經濟性為目標的動力傳動優化方法,利用試驗設計和遺傳優化算法,針對特定的駕駛循環,在不降低駕駛性能的前提下,尋求最佳的經濟性匹配參數.計算結果錶明,採用DOE與GA分析相結閤的方法,不僅可以大幅縮減試驗樣本容量和倣真時間,亦可達到令人滿意的效果.通過優化匹配,該礦用車的燃油消耗量下降瞭6.19％.
연구료이경제성위목표적동력전동우화방법,이용시험설계화유전우화산법,침대특정적가사순배,재불강저가사성능적전제하,심구최가적경제성필배삼수.계산결과표명,채용DOE여GA분석상결합적방법,불부가이대폭축감시험양본용량화방진시간,역가체도령인만의적효과.통과우화필배,해광용차적연유소모량하강료6.19％.
