汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
5期
439-444,456
,共7页
张靖%陈兵奎%刘景亚%李朝阳
張靖%陳兵奎%劉景亞%李朝暘
장정%진병규%류경아%리조양
自动变速器%行星轮系%边带频
自動變速器%行星輪繫%邊帶頻
자동변속기%행성륜계%변대빈
为了揭示行星变速器边带频的形成机理,建立了行星轮系调制边带频的分析模型,分析了行星轮系基本参数(齿数、啮合相位、安装相位)和激励阶次对边带频特征的影响,得到根据这些参数预估行星轮系边带频特征的通用判定方法.以传动误差为激励,对5种典型的配齿方案进行了仿真,并在半消声室中测试了某自动变速器的声压级,应用阶次跟踪方法对理论分析和仿真结果进行了实验验证.结果表明:行星轮系的边带频不是随机现象,而是由多个行星轮间啮合相位差调制产生,且受激励阶次的影响.通过调整行星轮系基本参数,可改变边带频的特征,而有效降低边带频产生的啸叫噪声.
為瞭揭示行星變速器邊帶頻的形成機理,建立瞭行星輪繫調製邊帶頻的分析模型,分析瞭行星輪繫基本參數(齒數、齧閤相位、安裝相位)和激勵階次對邊帶頻特徵的影響,得到根據這些參數預估行星輪繫邊帶頻特徵的通用判定方法.以傳動誤差為激勵,對5種典型的配齒方案進行瞭倣真,併在半消聲室中測試瞭某自動變速器的聲壓級,應用階次跟蹤方法對理論分析和倣真結果進行瞭實驗驗證.結果錶明:行星輪繫的邊帶頻不是隨機現象,而是由多箇行星輪間齧閤相位差調製產生,且受激勵階次的影響.通過調整行星輪繫基本參數,可改變邊帶頻的特徵,而有效降低邊帶頻產生的嘯叫譟聲.
위료게시행성변속기변대빈적형성궤리,건립료행성륜계조제변대빈적분석모형,분석료행성륜계기본삼수(치수、교합상위、안장상위)화격려계차대변대빈특정적영향,득도근거저사삼수예고행성륜계변대빈특정적통용판정방법.이전동오차위격려,대5충전형적배치방안진행료방진,병재반소성실중측시료모자동변속기적성압급,응용계차근종방법대이론분석화방진결과진행료실험험증.결과표명:행성륜계적변대빈불시수궤현상,이시유다개행성륜간교합상위차조제산생,차수격려계차적영향.통과조정행성륜계기본삼수,가개변변대빈적특정,이유효강저변대빈산생적소규조성.
