汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
5期
392-396
,共5页
余淼%帅璐%刘胜龙%浮洁
餘淼%帥璐%劉勝龍%浮潔
여묘%수로%류성룡%부길
汽车发动机%电子控制单元%CAN总线
汽車髮動機%電子控製單元%CAN總線
기차발동궤%전자공제단원%CAN총선
依据电子产品的可靠性测试理论确定汽车发动机ECU环境耐久性测试原理和规范,在此基础上,开发出ECU环境耐久性测试系统(EDTS).为满足现场试验的开放性和通用性具体需求,系统采用虚拟仪器、嵌入式技术和多层CAN总线通信技术.该系统应用于国内某型汽车发动机ECU的现场测试,并根据测试反映出的问题给出ECU的改进方案.试验结果表明,该系统的应用降低ECU研发成本,缩短ECU研发周期,ECU样品平均寿命得到较大幅度增长.
依據電子產品的可靠性測試理論確定汽車髮動機ECU環境耐久性測試原理和規範,在此基礎上,開髮齣ECU環境耐久性測試繫統(EDTS).為滿足現場試驗的開放性和通用性具體需求,繫統採用虛擬儀器、嵌入式技術和多層CAN總線通信技術.該繫統應用于國內某型汽車髮動機ECU的現場測試,併根據測試反映齣的問題給齣ECU的改進方案.試驗結果錶明,該繫統的應用降低ECU研髮成本,縮短ECU研髮週期,ECU樣品平均壽命得到較大幅度增長.
의거전자산품적가고성측시이론학정기차발동궤ECU배경내구성측시원리화규범,재차기출상,개발출ECU배경내구성측시계통(EDTS).위만족현장시험적개방성화통용성구체수구,계통채용허의의기、감입식기술화다층CAN총선통신기술.해계통응용우국내모형기차발동궤ECU적현장측시,병근거측시반영출적문제급출ECU적개진방안.시험결과표명,해계통적응용강저ECU연발성본,축단ECU연발주기,ECU양품평균수명득도교대폭도증장.
