交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
7期
11-14
,共4页
半刚性基层%沥青路面%应力吸收层%厚度%弹性模量
半剛性基層%瀝青路麵%應力吸收層%厚度%彈性模量
반강성기층%력청로면%응력흡수층%후도%탄성모량
利用Asphalt Pavement Design设计软件建立半刚性基层沥青路面结构分析模型,对比半刚性沥青路面结构在静载及制动荷载耦合作用下,设置橡胶应力吸收层与未设置橡胶应力吸收层对路面各结构层顶面弯沉和层底弯拉应力的影响,经分析,推荐橡胶沥青应力吸收层厚度为1cm,模量值为400～600MPa.
利用Asphalt Pavement Design設計軟件建立半剛性基層瀝青路麵結構分析模型,對比半剛性瀝青路麵結構在靜載及製動荷載耦閤作用下,設置橡膠應力吸收層與未設置橡膠應力吸收層對路麵各結構層頂麵彎沉和層底彎拉應力的影響,經分析,推薦橡膠瀝青應力吸收層厚度為1cm,模量值為400～600MPa.
이용Asphalt Pavement Design설계연건건립반강성기층력청로면결구분석모형,대비반강성력청로면결구재정재급제동하재우합작용하,설치상효응력흡수층여미설치상효응력흡수층대로면각결구층정면만침화층저만랍응력적영향,경분석,추천상효력청응력흡수층후도위1cm,모량치위400～600MPa.
