CAJ | 학술논문

针对现有方法在船舶振动噪声源识别中存在的不足,引入传递率矩阵方法(Transmissibility Matrix Method,TMM),全面分析了其在实际应用中存在的问题,并提出解决方案.着重探讨解决振源之间交叉耦合的方法,提出一种新的基于TMM的振-声传递路径分析模型,新模型以隔振器两端的位移响应之差作为输入振源,有效地避免了振源之间的耦合.通过船舶水中振动-声辐射仿真分析和实船海上振动-声辐射试验验证了新模型在船舶噪声源识别和贡献量分析中可行性与正确性.新模型在船舶振动噪声源识别中保持效率的同时提高了分析的准确性,现代船舶中隔振器的广泛应用,为该方法的应用提供了先决条件,因此具有广阔的工程应用前景.
침대현유방법재선박진동조성원식별중존재적불족,인입전체솔구진방법(Transmissibility Matrix Method,TMM),전면분석료기재실제응용중존재적문제,병제출해결방안.착중탐토해결진원지간교차우합적방법,제출일충신적기우TMM적진-성전체로경분석모형,신모형이격진기량단적위이향응지차작위수입진원,유효지피면료진원지간적우합.통과선박수중진동-성복사방진분석화실선해상진동-성복사시험험증료신모형재선박조성원식별화공헌량분석중가행성여정학성.신모형재선박진동조성원식별중보지효솔적동시제고료분석적준학성,현대선박중격진기적엄범응용,위해방법적응용제공료선결조건,인차구유엄활적공정응용전경.