铸造设备与工艺
鑄造設備與工藝
주조설비여공예
FOUNDRY EQUIPMENT AND TECHNOLOGY
2013年
2期
39-41,49
,共4页
刘宏磊%赵志强%谭学菊%刘宏峰
劉宏磊%趙誌彊%譚學菊%劉宏峰
류굉뢰%조지강%담학국%류굉봉
铝合金轮毂%重力加压铸造
鋁閤金輪轂%重力加壓鑄造
려합금륜곡%중력가압주조
针对目前汽车铝合金轮毂行业普遍采用低压铸造和金属型重力铸造的方式成形,低压铸造设备结构复杂,需用自动控制技术对加压过程进行精确控制,价格较为昂贵；与低压铸造相比,金属型重力铸造的浇冒口较重,铝液利用率低等问题,开展了对重力充型后加压凝固的研究和设计,并创造性地提出了重力加压铸造新方法、新观点,并对其设备结构及模具结构进行了简单设计.对重力加压铸造过程进行阐述和可行性进行分析,经分析,汽车铝合金轮重力加压铸造能有效的继承低压铸造和金属型重力铸造的优点,克服低压铸造和金属型重力铸造各自的缺点,是一种优良的汽车铝合金轮毂铸造新方式和新方法.
針對目前汽車鋁閤金輪轂行業普遍採用低壓鑄造和金屬型重力鑄造的方式成形,低壓鑄造設備結構複雜,需用自動控製技術對加壓過程進行精確控製,價格較為昂貴；與低壓鑄造相比,金屬型重力鑄造的澆冒口較重,鋁液利用率低等問題,開展瞭對重力充型後加壓凝固的研究和設計,併創造性地提齣瞭重力加壓鑄造新方法、新觀點,併對其設備結構及模具結構進行瞭簡單設計.對重力加壓鑄造過程進行闡述和可行性進行分析,經分析,汽車鋁閤金輪重力加壓鑄造能有效的繼承低壓鑄造和金屬型重力鑄造的優點,剋服低壓鑄造和金屬型重力鑄造各自的缺點,是一種優良的汽車鋁閤金輪轂鑄造新方式和新方法.
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