物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2013年
3期
285-287,330
,共4页
通行能力%M/G/K模型%主线收费站%高速公路
通行能力%M/G/K模型%主線收費站%高速公路
통행능력%M/G/K모형%주선수비참%고속공로
高速公路主线收费站的通行能力直接影响着整个路段的通行能力,针对高速公路主线收费站运行中出现的“前紧后松”问题,依据主线收费站的建设特点,提出了一种优化改造措施,在分析了收费站车辆到达时间与服务时间分布特点的基础上,借助M/G/K排队模型进行通行能力计算和服务水平评估,并通过实例验证了这种改造措施能够有效地提高通行能力.
高速公路主線收費站的通行能力直接影響著整箇路段的通行能力,針對高速公路主線收費站運行中齣現的“前緊後鬆”問題,依據主線收費站的建設特點,提齣瞭一種優化改造措施,在分析瞭收費站車輛到達時間與服務時間分佈特點的基礎上,藉助M/G/K排隊模型進行通行能力計算和服務水平評估,併通過實例驗證瞭這種改造措施能夠有效地提高通行能力.
고속공로주선수비참적통행능력직접영향착정개로단적통행능력,침대고속공로주선수비참운행중출현적“전긴후송”문제,의거주선수비참적건설특점,제출료일충우화개조조시,재분석료수비참차량도체시간여복무시간분포특점적기출상,차조M/G/K배대모형진행통행능력계산화복무수평평고,병통과실례험증료저충개조조시능구유효지제고통행능력.
