黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2013年
3期
107-108
,共2页
预应力锚索%高边坡%数值模拟
預應力錨索%高邊坡%數值模擬
예응력묘색%고변파%수치모의
以贵州省贵惠高速公路区间开挖后的潜在失稳边坡为依托,通过FLAC3D有限差分软件,分别对K35 +400 ～ K35 +410路段开挖后无支护状态、开挖后采用预应力锚索支护状态进行了数值模拟分析,得出了两种状态下的最大不平衡力变化曲线、剪应变增量云图,并通过这些图具体分析了该路段在这两种状态下的边坡稳定性状态,验证了预应力锚索对高边坡具有良好的支护效果,是一项值得大力推广的先进技术.
以貴州省貴惠高速公路區間開挖後的潛在失穩邊坡為依託,通過FLAC3D有限差分軟件,分彆對K35 +400 ～ K35 +410路段開挖後無支護狀態、開挖後採用預應力錨索支護狀態進行瞭數值模擬分析,得齣瞭兩種狀態下的最大不平衡力變化麯線、剪應變增量雲圖,併通過這些圖具體分析瞭該路段在這兩種狀態下的邊坡穩定性狀態,驗證瞭預應力錨索對高邊坡具有良好的支護效果,是一項值得大力推廣的先進技術.
이귀주성귀혜고속공로구간개알후적잠재실은변파위의탁,통과FLAC3D유한차분연건,분별대K35 +400 ～ K35 +410로단개알후무지호상태、개알후채용예응력묘색지호상태진행료수치모의분석,득출료량충상태하적최대불평형력변화곡선、전응변증량운도,병통과저사도구체분석료해로단재저량충상태하적변파은정성상태,험증료예응력묘색대고변파구유량호적지호효과,시일항치득대력추엄적선진기술.
