青岛理工大学学报
青島理工大學學報
청도리공대학학보
JOURNAL OF QINGDAO TECHNOLOGICAL UNIVERSITY
2013年
2期
21-26,35
,共7页
康寅%孙付峰%程都%路世豹%王培
康寅%孫付峰%程都%路世豹%王培
강인%손부봉%정도%로세표%왕배
隧道工程%建筑物%注浆加固%数值模拟%沉降槽%沉降
隧道工程%建築物%註漿加固%數值模擬%沉降槽%沉降
수도공정%건축물%주장가고%수치모의%침강조%침강
在城市地铁建设过程中,隧道开挖对周围地层会产生扰动,从而引起地表沉降变形,进而导致地面既有建筑物沉降、倾斜甚至倒塌.以某地铁隧道下穿一高层建筑物为工程背景,建立了地质力学模型,利用计算沉降理论预测分析了隧道在下穿该建筑时的沉降变形特征和规律.并针对建筑物沉降特点,采用注浆加固技术对软弱地层进行预加固.最后运用ANSYS有限元软件对其加固效果进行模拟分析.分析结果表明,注浆加固技术能够较好地控制建筑物沉降,确保在隧道施工过程中其结构的安全性,并为类似工程提供一定的参考和借鉴.
在城市地鐵建設過程中,隧道開挖對週圍地層會產生擾動,從而引起地錶沉降變形,進而導緻地麵既有建築物沉降、傾斜甚至倒塌.以某地鐵隧道下穿一高層建築物為工程揹景,建立瞭地質力學模型,利用計算沉降理論預測分析瞭隧道在下穿該建築時的沉降變形特徵和規律.併針對建築物沉降特點,採用註漿加固技術對軟弱地層進行預加固.最後運用ANSYS有限元軟件對其加固效果進行模擬分析.分析結果錶明,註漿加固技術能夠較好地控製建築物沉降,確保在隧道施工過程中其結構的安全性,併為類似工程提供一定的參攷和藉鑒.
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