民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2013年
z1期
80-83
,共4页
李韦翰%谢海军%曹晓明%赵鲁春%何景武
李韋翰%謝海軍%曹曉明%趙魯春%何景武
리위한%사해군%조효명%조로춘%하경무
三维机织%复合材料%翼梁%结构设计
三維機織%複閤材料%翼樑%結構設計
삼유궤직%복합재료%익량%결구설계
根据三维机织复合材料出色的整体性能、较高的损伤容限、显著的抵抗裂纹扩展的能力以及良好的可设计性,结合飞机结构设计原则,设计CJ828三维机织复合材料翼梁,初步确定了翼梁各部位参数值,然后建立有限元模型,重点进行了静力学与模态分析,其结果为后续工作提供了一定的参考.
根據三維機織複閤材料齣色的整體性能、較高的損傷容限、顯著的牴抗裂紋擴展的能力以及良好的可設計性,結閤飛機結構設計原則,設計CJ828三維機織複閤材料翼樑,初步確定瞭翼樑各部位參數值,然後建立有限元模型,重點進行瞭靜力學與模態分析,其結果為後續工作提供瞭一定的參攷.
근거삼유궤직복합재료출색적정체성능、교고적손상용한、현저적저항렬문확전적능력이급량호적가설계성,결합비궤결구설계원칙,설계CJ828삼유궤직복합재료익량,초보학정료익량각부위삼수치,연후건립유한원모형,중점진행료정역학여모태분석,기결과위후속공작제공료일정적삼고.
