民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2013年
z1期
34-39
,共6页
伍春波%谢薇%魏伟%陈亚军%何景武
伍春波%謝薇%魏偉%陳亞軍%何景武
오춘파%사미%위위%진아군%하경무
水平尾翼%复合材料%结构布置%强度校核%铺层优化
水平尾翼%複閤材料%結構佈置%彊度校覈%鋪層優化
수평미익%복합재료%결구포치%강도교핵%포층우화
根据大型宽体客机的特点,结合飞机结构设计特别是复合材料结构设计的原则,运用现代飞机设计理论分析,对大型双通道宽体客机的水平尾翼进行了初步设计.首先确定了水平尾翼的主要主承力结构的布置形式,其次计算了水平尾翼在飞行过程中的载荷情况,进行合理选材,根据各结构元的受力特点确定细节尺寸和铺层形式.在CATIA软件中创建三维模型,在MSC.Patran/Nastran中进行有限元静强度校核,并进行了受力翼盒蒙皮铺层的优化,得到的结果满足预期设计许用值目标,并实现了等强度设计.
根據大型寬體客機的特點,結閤飛機結構設計特彆是複閤材料結構設計的原則,運用現代飛機設計理論分析,對大型雙通道寬體客機的水平尾翼進行瞭初步設計.首先確定瞭水平尾翼的主要主承力結構的佈置形式,其次計算瞭水平尾翼在飛行過程中的載荷情況,進行閤理選材,根據各結構元的受力特點確定細節呎吋和鋪層形式.在CATIA軟件中創建三維模型,在MSC.Patran/Nastran中進行有限元靜彊度校覈,併進行瞭受力翼盒矇皮鋪層的優化,得到的結果滿足預期設計許用值目標,併實現瞭等彊度設計.
근거대형관체객궤적특점,결합비궤결구설계특별시복합재료결구설계적원칙,운용현대비궤설계이론분석,대대형쌍통도관체객궤적수평미익진행료초보설계.수선학정료수평미익적주요주승력결구적포치형식,기차계산료수평미익재비행과정중적재하정황,진행합리선재,근거각결구원적수력특점학정세절척촌화포층형식.재CATIA연건중창건삼유모형,재MSC.Patran/Nastran중진행유한원정강도교핵,병진행료수력익합몽피포층적우화,득도적결과만족예기설계허용치목표,병실현료등강도설계.
