广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2013年
1期
34-38
,共5页
载体桩%复合地基%高速铁路%液化土地基
載體樁%複閤地基%高速鐵路%液化土地基
재체장%복합지기%고속철로%액화토지기
载体桩是一种新型的桩基施工工艺,具有承载力高、变形小等特点,将载体桩复合地基技术引入高铁路基的地基处理中,将给高铁路基的地基处理提供一种全新的技术.通过载体桩的处理设计方案、施工工艺、重点测试结果(复合地基承载力、单桩承载力、桩土应力)、以及桩间土处理效果等方面介绍了载体桩复合地基在高速铁路液化土地基中的加固效果,为今后的铁路路基设计提供经验和设计依据.
載體樁是一種新型的樁基施工工藝,具有承載力高、變形小等特點,將載體樁複閤地基技術引入高鐵路基的地基處理中,將給高鐵路基的地基處理提供一種全新的技術.通過載體樁的處理設計方案、施工工藝、重點測試結果(複閤地基承載力、單樁承載力、樁土應力)、以及樁間土處理效果等方麵介紹瞭載體樁複閤地基在高速鐵路液化土地基中的加固效果,為今後的鐵路路基設計提供經驗和設計依據.
재체장시일충신형적장기시공공예,구유승재력고、변형소등특점,장재체장복합지기기술인입고철로기적지기처리중,장급고철로기적지기처리제공일충전신적기술.통과재체장적처리설계방안、시공공예、중점측시결과(복합지기승재력、단장승재력、장토응력)、이급장간토처리효과등방면개소료재체장복합지기재고속철로액화토지기중적가고효과,위금후적철로로기설계제공경험화설계의거.
