华东师范大学学报（自然科学版）
華東師範大學學報（自然科學版）
화동사범대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF EAST CHINA NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
6期
46-56
,共11页
油膜%漂移扩散%风%数值模拟
油膜%漂移擴散%風%數值模擬
유막%표이확산%풍%수치모의
应用三维河口海岸海洋数值模式ECOM-si,加入油膜计算模块,模拟在鸭绿江公路大桥主跨航道处溢油事故(溢油量为100 t)发生后油膜的漂移扩散.模拟结果显示,夏季溢油事故发生后油膜分别于0.9h、1.5h后到达四道沟取水口和丹东造纸厂取水口,持续影响时间分别为0.6h和1.7h;冬季溢油事故发生后油膜分别于1.2h、1.7h后到达两地取水口,持续影响时间分别为0.6h和2.5h.冬夏季,油膜均没有到达燕窝取水口.鸭绿江夏季径流量远比冬季径流量大,但涨潮期间油膜上溯距离反而更远.数值试验结果表明,夏季较强的涨潮流是该现象的次要原因,风是首要原因.鸭绿江大桥上游河道先是西北走向,导致冬季西北风阻碍油膜向上游漂移,然后是近南北走向,导致夏季南风促进油膜向上游漂移.
應用三維河口海岸海洋數值模式ECOM-si,加入油膜計算模塊,模擬在鴨綠江公路大橋主跨航道處溢油事故(溢油量為100 t)髮生後油膜的漂移擴散.模擬結果顯示,夏季溢油事故髮生後油膜分彆于0.9h、1.5h後到達四道溝取水口和丹東造紙廠取水口,持續影響時間分彆為0.6h和1.7h;鼕季溢油事故髮生後油膜分彆于1.2h、1.7h後到達兩地取水口,持續影響時間分彆為0.6h和2.5h.鼕夏季,油膜均沒有到達燕窩取水口.鴨綠江夏季徑流量遠比鼕季徑流量大,但漲潮期間油膜上溯距離反而更遠.數值試驗結果錶明,夏季較彊的漲潮流是該現象的次要原因,風是首要原因.鴨綠江大橋上遊河道先是西北走嚮,導緻鼕季西北風阻礙油膜嚮上遊漂移,然後是近南北走嚮,導緻夏季南風促進油膜嚮上遊漂移.
응용삼유하구해안해양수치모식ECOM-si,가입유막계산모괴,모의재압록강공로대교주과항도처일유사고(일유량위100 t)발생후유막적표이확산.모의결과현시,하계일유사고발생후유막분별우0.9h、1.5h후도체사도구취수구화단동조지엄취수구,지속영향시간분별위0.6h화1.7h;동계일유사고발생후유막분별우1.2h、1.7h후도체량지취수구,지속영향시간분별위0.6h화2.5h.동하계,유막균몰유도체연와취수구.압록강하계경류량원비동계경류량대,단창조기간유막상소거리반이경원.수치시험결과표명,하계교강적창조류시해현상적차요원인,풍시수요원인.압록강대교상유하도선시서북주향,도치동계서북풍조애유막향상유표이,연후시근남북주향,도치하계남풍촉진유막향상유표이.
