控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2012年
6期
1003-1006,1010
,共5页
曹洁%李旋%侯亮%王进花%张墨逸
曹潔%李鏇%侯亮%王進花%張墨逸
조길%리선%후량%왕진화%장묵일
智能交通%实时优先%神经网络模糊控制%系统仿真
智能交通%實時優先%神經網絡模糊控製%繫統倣真
지능교통%실시우선%신경망락모호공제%계통방진
intelligent transportation%real-time priority%neural network fuzzy control%system simulation
针对交叉口大运量快速公交(BRT)优先通行控制问题,基于智能控制理论提出一种交叉口BRT实时优先通行控制方法.以BRT车辆的延误时间、载客量和非BRT相位社会车辆的排队长度作为神经网络模糊控制器的输入变量,输出BRT通过交叉口的优先等级,以此得到其优先服务方案,有条件地给予BRT车辆的优先通行权.仿真结果表明,与定时控制相比,所提出的方法在交叉口非饱和交通流下,能有效减少BRT车辆通过交叉口的延误时间和停车率,且交叉口的正常交通秩序不受影响.
針對交扠口大運量快速公交(BRT)優先通行控製問題,基于智能控製理論提齣一種交扠口BRT實時優先通行控製方法.以BRT車輛的延誤時間、載客量和非BRT相位社會車輛的排隊長度作為神經網絡模糊控製器的輸入變量,輸齣BRT通過交扠口的優先等級,以此得到其優先服務方案,有條件地給予BRT車輛的優先通行權.倣真結果錶明,與定時控製相比,所提齣的方法在交扠口非飽和交通流下,能有效減少BRT車輛通過交扠口的延誤時間和停車率,且交扠口的正常交通秩序不受影響.
침대교차구대운량쾌속공교(BRT)우선통행공제문제,기우지능공제이론제출일충교차구BRT실시우선통행공제방법.이BRT차량적연오시간、재객량화비BRT상위사회차량적배대장도작위신경망락모호공제기적수입변량,수출BRT통과교차구적우선등급,이차득도기우선복무방안,유조건지급여BRT차량적우선통행권.방진결과표명,여정시공제상비,소제출적방법재교차구비포화교통류하,능유효감소BRT차량통과교차구적연오시간화정차솔,차교차구적정상교통질서불수영향.
