CAJ | 학술논문

对非接触推力的产生原理进行了理论分析,并利用CFD软件,对影响该测量方法精度的发动机气动因素进行了数值分析.结果显示非接触方法在尾喷管出口气流为低压、高温、高流量且承接板安装较近的情况下,测量损失较小.通过火箭式爆震发动机推力测量实验,研究了爆震发动机频率以及承接板安装位置对非接触式推力测量结果的影响.实验结果表明,承接板上的测量推力会随承接板到发动机尾喷口距离的增加而减小,高频情况下的相对误差比低频情况下小,实验结果与数值模拟一致.
대비접촉추력적산생원리진행료이론분석,병이용CFD연건,대영향해측량방법정도적발동궤기동인소진행료수치분석.결과현시비접촉방법재미분관출구기류위저압、고온、고류량차승접판안장교근적정황하,측량손실교소.통과화전식폭진발동궤추력측량실험,연구료폭진발동궤빈솔이급승접판안장위치대비접촉식추력측량결과적영향.실험결과표명,승접판상적측량추력회수승접판도발동궤미분구거리적증가이감소,고빈정황하적상대오차비저빈정황하소,실험결과여수치모의일치.