科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2013年
9期
2426-2429,2436
,共5页
振动谱%雨流计数法%列车自动门%符号熵
振動譜%雨流計數法%列車自動門%符號熵
진동보%우류계수법%열차자동문%부호적
列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件,振动谱单元是振动谱最小单位.为了保障所构建的列车自动门振动谱的效果,在平稳性、随机性、正态性、频率范围等方面,采用标准差、符号熵、峭度、自功率谱密度等特征量,考核振动谱单元的有效性；进而选择计数方法,并基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值.将这些措施付诸实施,对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建振动谱.结果表明方法可行,并且应当选择雨流计数法.
列車自動門振動譜是實施列車自動門振動可靠性實驗的基本條件,振動譜單元是振動譜最小單位.為瞭保障所構建的列車自動門振動譜的效果,在平穩性、隨機性、正態性、頻率範圍等方麵,採用標準差、符號熵、峭度、自功率譜密度等特徵量,攷覈振動譜單元的有效性；進而選擇計數方法,併基于能量守恆原則脩正準振動譜的幅值.將這些措施付諸實施,對檢測穫得的某型列車自動門振動時間歷程構建振動譜.結果錶明方法可行,併且應噹選擇雨流計數法.
열차자동문진동보시실시열차자동문진동가고성실험적기본조건,진동보단원시진동보최소단위.위료보장소구건적열차자동문진동보적효과,재평은성、수궤성、정태성、빈솔범위등방면,채용표준차、부호적、초도、자공솔보밀도등특정량,고핵진동보단원적유효성；진이선택계수방법,병기우능량수항원칙수정준진동보적폭치.장저사조시부제실시,대검측획득적모형열차자동문진동시간역정구건진동보.결과표명방법가행,병차응당선택우류계수법.
