湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
4期
91-98
,共8页
水泥混凝土桥%铺装结构%有限元建模%动态模量%荷载力学响应%计算分析
水泥混凝土橋%鋪裝結構%有限元建模%動態模量%荷載力學響應%計算分析
수니혼응토교%포장결구%유한원건모%동태모량%하재역학향응%계산분석
以娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装层间处置为实际研究背景,根据工程不同桥型,应用有限元方法空间进行实体建模,运用动态模量力学响应理论深入分析汽车在不同行驶状态下铺装层层间结构荷载力学响应特征,初步提出层间剪切强度、粘结强度控制指标,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面层间处治研究,提供理论依据.
以婁新高速公路水泥混凝土橋橋麵鋪裝層間處置為實際研究揹景,根據工程不同橋型,應用有限元方法空間進行實體建模,運用動態模量力學響應理論深入分析汽車在不同行駛狀態下鋪裝層層間結構荷載力學響應特徵,初步提齣層間剪切彊度、粘結彊度控製指標,為深入進行湖南省婁新高速公路水泥混凝土橋橋麵層間處治研究,提供理論依據.
이루신고속공로수니혼응토교교면포장층간처치위실제연구배경,근거공정불동교형,응용유한원방법공간진행실체건모,운용동태모량역학향응이론심입분석기차재불동행사상태하포장층층간결구하재역학향응특정,초보제출층간전절강도、점결강도공제지표,위심입진행호남성루신고속공로수니혼응토교교면층간처치연구,제공이론의거.
