湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
4期
31-34
,共4页
高速公路%边坡稳定性%有限元法%受力特征%安全系数
高速公路%邊坡穩定性%有限元法%受力特徵%安全繫數
고속공로%변파은정성%유한원법%수력특정%안전계수
基于有限元强度折减法,进行了粉质粘土边坡在降雨入渗条件下的稳定性分析计算,分析表明,在雨量不大的情况下,边坡破坏主要为浅层溜塌及滑塌,随着降雨入渗量的增加,边坡岩土体力学性质逐渐变差,力学参数急剧下降,边坡稳定性降低直至垮塌；同时通过与极限平衡法的比较,计算结果偏大,但二者的安全系数值也十分接近,说明用有限元分析粘土边坡是一种较好的方法,具有很好的工程应用价值.
基于有限元彊度摺減法,進行瞭粉質粘土邊坡在降雨入滲條件下的穩定性分析計算,分析錶明,在雨量不大的情況下,邊坡破壞主要為淺層霤塌及滑塌,隨著降雨入滲量的增加,邊坡巖土體力學性質逐漸變差,力學參數急劇下降,邊坡穩定性降低直至垮塌；同時通過與極限平衡法的比較,計算結果偏大,但二者的安全繫數值也十分接近,說明用有限元分析粘土邊坡是一種較好的方法,具有很好的工程應用價值.
기우유한원강도절감법,진행료분질점토변파재강우입삼조건하적은정성분석계산,분석표명,재우량불대적정황하,변파파배주요위천층류탑급활탑,수착강우입삼량적증가,변파암토체역학성질축점변차,역학삼수급극하강,변파은정성강저직지과탑；동시통과여겁한평형법적비교,계산결과편대,단이자적안전계수치야십분접근,설명용유한원분석점토변파시일충교호적방법,구유흔호적공정응용개치.
