大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
2期
24-27
,共4页
刘涛%刘凤华%余以正%姜旭东%王云霄
劉濤%劉鳳華%餘以正%薑旭東%王雲霄
류도%류봉화%여이정%강욱동%왕운소
计算流体力学%阻力系数%压差阻力%STAR-CCM+
計算流體力學%阻力繫數%壓差阻力%STAR-CCM+
계산류체역학%조력계수%압차조력%STAR-CCM+
应用STAR-CCM+软件对某高速列车外流场CFD计算过程与结果做了通用性的描述,并从阻力系数、速度场和压力场几个方面对列车在明线运行工况下的空气动力性能进行了研究.通过仿真分析表明,列车的总阻力主要来源于列车受到的压差阻力,且鼻端处压力值最大并沿着过渡区域逐渐降低.对列车CFD分析应用流程做了初步的归纳与总结,并对列车头型设计提出参考性的建议.
應用STAR-CCM+軟件對某高速列車外流場CFD計算過程與結果做瞭通用性的描述,併從阻力繫數、速度場和壓力場幾箇方麵對列車在明線運行工況下的空氣動力性能進行瞭研究.通過倣真分析錶明,列車的總阻力主要來源于列車受到的壓差阻力,且鼻耑處壓力值最大併沿著過渡區域逐漸降低.對列車CFD分析應用流程做瞭初步的歸納與總結,併對列車頭型設計提齣參攷性的建議.
응용STAR-CCM+연건대모고속열차외류장CFD계산과정여결과주료통용성적묘술,병종조력계수、속도장화압력장궤개방면대열차재명선운행공황하적공기동력성능진행료연구.통과방진분석표명,열차적총조력주요래원우열차수도적압차조력,차비단처압력치최대병연착과도구역축점강저.대열차CFD분석응용류정주료초보적귀납여총결,병대열차두형설계제출삼고성적건의.
