水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2012年
6期
475-479
,共5页
工程区%潮流%数学模型%影响
工程區%潮流%數學模型%影響
공정구%조류%수학모형%영향
文章以柬埔寨某码头工程为背景,建立了基于无结构化三角形网格的潮流数值模型,在对模型进行验证的基础上,对多湾级、岬湾相间海岸上码头工程布置的可行性以及码头工程实施对周围水域水动力的影响进行了模拟研究.结果表明:采用透空结构的两方案实施后产生的影响是局部的,不会改变磅逊湾海域整体潮流运动特征,岸边围海造陆规模较小,对湾内流场将不会产生影响,也不会引起湾内水流动力的改变.从潮流动力的变化和分布来看,工程布置是可行的.
文章以柬埔寨某碼頭工程為揹景,建立瞭基于無結構化三角形網格的潮流數值模型,在對模型進行驗證的基礎上,對多灣級、岬灣相間海岸上碼頭工程佈置的可行性以及碼頭工程實施對週圍水域水動力的影響進行瞭模擬研究.結果錶明:採用透空結構的兩方案實施後產生的影響是跼部的,不會改變磅遜灣海域整體潮流運動特徵,岸邊圍海造陸規模較小,對灣內流場將不會產生影響,也不會引起灣內水流動力的改變.從潮流動力的變化和分佈來看,工程佈置是可行的.
문장이간포채모마두공정위배경,건립료기우무결구화삼각형망격적조류수치모형,재대모형진행험증적기출상,대다만급、갑만상간해안상마두공정포치적가행성이급마두공정실시대주위수역수동력적영향진행료모의연구.결과표명:채용투공결구적량방안실시후산생적영향시국부적,불회개변방손만해역정체조류운동특정,안변위해조륙규모교소,대만내류장장불회산생영향,야불회인기만내수류동력적개변.종조류동력적변화화분포래간,공정포치시가행적.
