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2012年
35期
209-209
,共1页
周梦妮%孟梦%张乐%刁怀玉
週夢妮%孟夢%張樂%刁懷玉
주몽니%맹몽%장악%조부옥
船舶机舱火灾%烟气%组织%不同进风速度
船舶機艙火災%煙氣%組織%不同進風速度
선박궤창화재%연기%조직%불동진풍속도
本文以某散货船为研究对象,采用了FDS软件对该机舱火灾进行了数值模拟。分别分析了机舱进风速度分别为1 m/s、2 m/s、3 m/s下烟气浓度及温度变化规律,并认为当风机速度为3 m/s时,烟气浓度值最小而舱内的温度降低幅度最大。
本文以某散貨船為研究對象,採用瞭FDS軟件對該機艙火災進行瞭數值模擬。分彆分析瞭機艙進風速度分彆為1 m/s、2 m/s、3 m/s下煙氣濃度及溫度變化規律,併認為噹風機速度為3 m/s時,煙氣濃度值最小而艙內的溫度降低幅度最大。
본문이모산화선위연구대상,채용료FDS연건대해궤창화재진행료수치모의。분별분석료궤창진풍속도분별위1 m/s、2 m/s、3 m/s하연기농도급온도변화규률,병인위당풍궤속도위3 m/s시,연기농도치최소이창내적온도강저폭도최대。
