山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2012年
6期
65-67,75
,共4页
赵海龙%林玮静%张干%张俊友%代洪娜%姚宁
趙海龍%林瑋靜%張榦%張俊友%代洪娜%姚寧
조해룡%림위정%장간%장준우%대홍나%요저
左转两次%通行能力%信号控制%VISSIM仿真
左轉兩次%通行能力%信號控製%VISSIM倣真
좌전량차%통행능력%신호공제%VISSIM방진
基于交叉路口四相位控制和左转两步控制理论,分别设计计算十字形和环形交叉口的信号配时,在不同的交通量和左转比例条件下,利用微观仿真软件VISSIM建立模型并进行仿真,根据仿真指标对比分析,研究两种交叉口的流量和通行能力的关系,对交叉口的选型有重要的意义.
基于交扠路口四相位控製和左轉兩步控製理論,分彆設計計算十字形和環形交扠口的信號配時,在不同的交通量和左轉比例條件下,利用微觀倣真軟件VISSIM建立模型併進行倣真,根據倣真指標對比分析,研究兩種交扠口的流量和通行能力的關繫,對交扠口的選型有重要的意義.
기우교차로구사상위공제화좌전량보공제이론,분별설계계산십자형화배형교차구적신호배시,재불동적교통량화좌전비례조건하,이용미관방진연건VISSIM건립모형병진행방진,근거방진지표대비분석,연구량충교차구적류량화통행능력적관계,대교차구적선형유중요적의의.
