武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
1期
123-126
,共4页
预应力简支梁%挠度%固有频率%预应力损失
預應力簡支樑%撓度%固有頻率%預應力損失
예응력간지량%뇨도%고유빈솔%예응력손실
采用ANSYS中APDL语言进行参数化设计,计算了简支梁在自重作用下的变形与应力,并进行了模态分析.考虑了梁的静力性能(挠度)和动力性能(固有频率)受到预应力大小、截面形式、预应力筋的布置形式、预应力筋的数量以及预应力筋分布形式不同的影响.
採用ANSYS中APDL語言進行參數化設計,計算瞭簡支樑在自重作用下的變形與應力,併進行瞭模態分析.攷慮瞭樑的靜力性能(撓度)和動力性能(固有頻率)受到預應力大小、截麵形式、預應力觔的佈置形式、預應力觔的數量以及預應力觔分佈形式不同的影響.
채용ANSYS중APDL어언진행삼수화설계,계산료간지량재자중작용하적변형여응력,병진행료모태분석.고필료량적정력성능(뇨도)화동력성능(고유빈솔)수도예응력대소、절면형식、예응력근적포치형식、예응력근적수량이급예응력근분포형식불동적영향.
