交通科技
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교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
1期
19-22
,共4页
拱形刚构%有限元分析%施工方案研究
拱形剛構%有限元分析%施工方案研究
공형강구%유한원분석%시공방안연구
工程施工方案必须根据现场的实际情况,并充分考虑各方面的因素合理选择.通过将混凝土的收缩效应转换成温度荷载,采用有限元计算软件对一联34 m+-48 m+34 m的拱型刚构进行分析,用于指导施工方案的确定.一次性整体浇筑方案和分段浇筑方案的分析研究表明,在各种计算工况下分段浇筑和一次性浇筑由混凝土收缩引起的梁体应力分布非常相似,由此可以说明2种施工方案不影响梁体在运营状态的应力分布.分段浇筑可以充分利用现场的施工作业面,便于现场施工组织,从而加快了施工的进度.
工程施工方案必鬚根據現場的實際情況,併充分攷慮各方麵的因素閤理選擇.通過將混凝土的收縮效應轉換成溫度荷載,採用有限元計算軟件對一聯34 m+-48 m+34 m的拱型剛構進行分析,用于指導施工方案的確定.一次性整體澆築方案和分段澆築方案的分析研究錶明,在各種計算工況下分段澆築和一次性澆築由混凝土收縮引起的樑體應力分佈非常相似,由此可以說明2種施工方案不影響樑體在運營狀態的應力分佈.分段澆築可以充分利用現場的施工作業麵,便于現場施工組織,從而加快瞭施工的進度.
공정시공방안필수근거현장적실제정황,병충분고필각방면적인소합리선택.통과장혼응토적수축효응전환성온도하재,채용유한원계산연건대일련34 m+-48 m+34 m적공형강구진행분석,용우지도시공방안적학정.일차성정체요축방안화분단요축방안적분석연구표명,재각충계산공황하분단요축화일차성요축유혼응토수축인기적량체응력분포비상상사,유차가이설명2충시공방안불영향량체재운영상태적응력분포.분단요축가이충분이용현장적시공작업면,편우현장시공조직,종이가쾌료시공적진도.
