广西大学学报（自然科学版）
廣西大學學報（自然科學版）
엄서대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY （NATURAL SCIENCE EDITION）
2013年
1期
86-91
,共6页
正交试验%隧道%缓冲结构%参数%优化
正交試驗%隧道%緩遲結構%參數%優化
정교시험%수도%완충결구%삼수%우화
为了优化高速铁路隧道洞口缓冲结构参数,基于正交试验,利用FLUENT中三维、可压缩、粘性、湍流模型完成了4因素4水平共16种组合工况的数值模拟.试验中着重考察了各因素、水平组合对压力梯度降低率的影响.研究结果表明:正交试验能有效减少试验次数且不降低试验精度；各因素对组合式缓冲结构缓冲效果影响的主次顺序依次为开口尾部距隧道洞口距离、开口率、开口距缓冲结构入口距离、扩大断面与隧道断面积之比；在试验范围内给出了各影响因素的最优组合参数.
為瞭優化高速鐵路隧道洞口緩遲結構參數,基于正交試驗,利用FLUENT中三維、可壓縮、粘性、湍流模型完成瞭4因素4水平共16種組閤工況的數值模擬.試驗中著重攷察瞭各因素、水平組閤對壓力梯度降低率的影響.研究結果錶明:正交試驗能有效減少試驗次數且不降低試驗精度；各因素對組閤式緩遲結構緩遲效果影響的主次順序依次為開口尾部距隧道洞口距離、開口率、開口距緩遲結構入口距離、擴大斷麵與隧道斷麵積之比；在試驗範圍內給齣瞭各影響因素的最優組閤參數.
위료우화고속철로수도동구완충결구삼수,기우정교시험,이용FLUENT중삼유、가압축、점성、단류모형완성료4인소4수평공16충조합공황적수치모의.시험중착중고찰료각인소、수평조합대압력제도강저솔적영향.연구결과표명:정교시험능유효감소시험차수차불강저시험정도；각인소대조합식완충결구완충효과영향적주차순서의차위개구미부거수도동구거리、개구솔、개구거완충결구입구거리、확대단면여수도단면적지비；재시험범위내급출료각영향인소적최우조합삼수.
