热处理技术与装备
熱處理技術與裝備
열처리기술여장비
HEAT TREATMENT TECHNOLOGY AND EQUIPMENT
2013年
1期
26-30
,共5页
汽车齿轮%渗碳%组织%性能
汽車齒輪%滲碳%組織%性能
기차치륜%삼탄%조직%성능
本文以22CrMoH、20CrNi2MoH和17CrNiMo6三种新型汽车齿轮合金钢为试验材料,分别经过等温退火、正火+高温回火两种不同的预备热处理后进行渗碳热处理工艺试验.分析了三种新材料的金相组织,比较了三种新材料的各自性能优势和差异,为新型汽车齿轮材料开发和应用提供必要的试验和理论依据.
本文以22CrMoH、20CrNi2MoH和17CrNiMo6三種新型汽車齒輪閤金鋼為試驗材料,分彆經過等溫退火、正火+高溫迴火兩種不同的預備熱處理後進行滲碳熱處理工藝試驗.分析瞭三種新材料的金相組織,比較瞭三種新材料的各自性能優勢和差異,為新型汽車齒輪材料開髮和應用提供必要的試驗和理論依據.
본문이22CrMoH、20CrNi2MoH화17CrNiMo6삼충신형기차치륜합금강위시험재료,분별경과등온퇴화、정화+고온회화량충불동적예비열처리후진행삼탄열처리공예시험.분석료삼충신재료적금상조직,비교료삼충신재료적각자성능우세화차이,위신형기차치륜재료개발화응용제공필요적시험화이론의거.
