现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
2期
41-45
,共5页
100％正面碰撞%冲压成形%材料特性%耐撞性%高强度钢板
100％正麵踫撞%遲壓成形%材料特性%耐撞性%高彊度鋼闆
100％정면팽당%충압성형%재료특성%내당성%고강도강판
为研究冲压成形中材料特性变化对整车耐撞性产生的影响,选取某款SUV车100％正面碰撞中的关键吸能部件,利用网格映射技术将成形仿真结果即塑性应变、厚度不均等作为碰撞仿真分析的初始条件,进行引入成形工艺因素的整车耐撞性分析,并与传统的碰撞仿真结果进行对比.研究表明:塑性硬化提高了结构的刚度,可能会导致结构变形模式发生改变；成形过程中材料特性的变化对结构的变形、吸能和加速度影响很大,在碰撞仿真中需要引入成形因素,以提高仿真的精度.
為研究遲壓成形中材料特性變化對整車耐撞性產生的影響,選取某款SUV車100％正麵踫撞中的關鍵吸能部件,利用網格映射技術將成形倣真結果即塑性應變、厚度不均等作為踫撞倣真分析的初始條件,進行引入成形工藝因素的整車耐撞性分析,併與傳統的踫撞倣真結果進行對比.研究錶明:塑性硬化提高瞭結構的剛度,可能會導緻結構變形模式髮生改變；成形過程中材料特性的變化對結構的變形、吸能和加速度影響很大,在踫撞倣真中需要引入成形因素,以提高倣真的精度.
위연구충압성형중재료특성변화대정차내당성산생적영향,선취모관SUV차100％정면팽당중적관건흡능부건,이용망격영사기술장성형방진결과즉소성응변、후도불균등작위팽당방진분석적초시조건,진행인입성형공예인소적정차내당성분석,병여전통적팽당방진결과진행대비.연구표명:소성경화제고료결구적강도,가능회도치결구변형모식발생개변；성형과정중재료특성적변화대결구적변형、흡능화가속도영향흔대,재팽당방진중수요인입성형인소,이제고방진적정도.
