水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2013年
z1期
86-91
,共6页
吕卫清%应宗权%苏林王%林美鸿
呂衛清%應宗權%囌林王%林美鴻
려위청%응종권%소림왕%림미홍
沉管管节%不规则波%附加阻力%浮运%水动力学分析
沉管管節%不規則波%附加阻力%浮運%水動力學分析
침관관절%불규칙파%부가조력%부운%수동역학분석
波浪引起的附加阻力是管节海上浮运过程中总阻力的重要组成.采用基于势流理论的水动力学软件AQWA计算了管节浮运过程中的波浪附加阻力.通过建立管节及附属结构的三维有限元模型,确定管节的几何、物理性质,建立湿表面模型进行水动力学分析.对影响附加阻力的各因素,包括水深、航速、波浪谱及波浪要素等,进行了参数敏感性分析.计算结果表明,采用P-M谱的计算值较采用JONSWAP谱有所不同,附加阻力随水深增加而减小,阻力值与波浪周期及波浪入射角均有一定的关系,与波浪高度的平方成正比,且与拖航速度成正比.
波浪引起的附加阻力是管節海上浮運過程中總阻力的重要組成.採用基于勢流理論的水動力學軟件AQWA計算瞭管節浮運過程中的波浪附加阻力.通過建立管節及附屬結構的三維有限元模型,確定管節的幾何、物理性質,建立濕錶麵模型進行水動力學分析.對影響附加阻力的各因素,包括水深、航速、波浪譜及波浪要素等,進行瞭參數敏感性分析.計算結果錶明,採用P-M譜的計算值較採用JONSWAP譜有所不同,附加阻力隨水深增加而減小,阻力值與波浪週期及波浪入射角均有一定的關繫,與波浪高度的平方成正比,且與拖航速度成正比.
파랑인기적부가조력시관절해상부운과정중총조력적중요조성.채용기우세류이론적수동역학연건AQWA계산료관절부운과정중적파랑부가조력.통과건립관절급부속결구적삼유유한원모형,학정관절적궤하、물이성질,건립습표면모형진행수동역학분석.대영향부가조력적각인소,포괄수심、항속、파랑보급파랑요소등,진행료삼수민감성분석.계산결과표명,채용P-M보적계산치교채용JONSWAP보유소불동,부가조력수수심증가이감소,조력치여파랑주기급파랑입사각균유일정적관계,여파랑고도적평방성정비,차여타항속도성정비.
