南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2013年
1期
140-146
,共7页
严俊%吴桐水%高强%唐小卫
嚴俊%吳桐水%高彊%唐小衛
엄준%오동수%고강%당소위
时隙缺乏%航班指派%协同决策%航班波%启发式算法
時隙缺乏%航班指派%協同決策%航班波%啟髮式算法
시극결핍%항반지파%협동결책%항반파%계발식산법
随着中国民航的快速发展,航班不正常变得越来越严重.由空管、航空公司与机场三方构建的协同决策机制成为应对该局面的重要手段.本文研究航空公司在协同决策机制下,当时隙资源发生严重不足时,对对隙进行二次指派的方法.文中建立了一种基于航班波运行方式的航班时隙指派模型,针对模型的特点与实时决策要求采用模拟退火算法求解.最后通过实例证明了采用本文的方法可以大幅度减少旅客总延误时间.
隨著中國民航的快速髮展,航班不正常變得越來越嚴重.由空管、航空公司與機場三方構建的協同決策機製成為應對該跼麵的重要手段.本文研究航空公司在協同決策機製下,噹時隙資源髮生嚴重不足時,對對隙進行二次指派的方法.文中建立瞭一種基于航班波運行方式的航班時隙指派模型,針對模型的特點與實時決策要求採用模擬退火算法求解.最後通過實例證明瞭採用本文的方法可以大幅度減少旅客總延誤時間.
수착중국민항적쾌속발전,항반불정상변득월래월엄중.유공관、항공공사여궤장삼방구건적협동결책궤제성위응대해국면적중요수단.본문연구항공공사재협동결책궤제하,당시극자원발생엄중불족시,대대극진행이차지파적방법.문중건립료일충기우항반파운행방식적항반시극지파모형,침대모형적특점여실시결책요구채용모의퇴화산법구해.최후통과실예증명료채용본문적방법가이대폭도감소여객총연오시간.
