南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2013年
1期
28-32
,共5页
王芳丽%童明波%王欢欢%朱书华
王芳麗%童明波%王歡歡%硃書華
왕방려%동명파%왕환환%주서화
广布损伤%载荷谱加重%相互影响因子%裂纹扩展
廣佈損傷%載荷譜加重%相互影響因子%裂紋擴展
엄포손상%재하보가중%상호영향인자%렬문확전
在三排45孔铝合金试验件载荷加重试验基础上,对该模型进行了细致的有限元计算,系统地分析了广布损伤裂纹尖端相互影响因子分布和载荷加重裂纹扩展规律.结果表明:对于两个裂纹参数ai和aj影响的裂纹尖端相互影响因子βi,随着aj的增加而增加,随着ai的增加而减小;对于3个参数ai,aj和ak影响的裂纹尖端相互影响因子βi,随着aj和ak的增加而增加,随着ai的增加而减小;载荷加重后对β没有影响,这是由于有限元模型进行的是线弹性分析.由有限元法、构件疲劳额定系数法和构件细节数效应系数法3种方法计算的载荷1.2倍加重后的裂纹扩展量△a1.2和原载荷扩展量△a的比值η,在加载比较小,裂纹比较短时,多裂纹的扩展可以看作独立的裂纹扩展,可以吻合得很好,大约在2左右;但是当加载比较大,裂纹比较长对,裂纹尖端的相互影响因子变大,裂纹的扩展会快速增加,用有限元法可以更好地预测.
在三排45孔鋁閤金試驗件載荷加重試驗基礎上,對該模型進行瞭細緻的有限元計算,繫統地分析瞭廣佈損傷裂紋尖耑相互影響因子分佈和載荷加重裂紋擴展規律.結果錶明:對于兩箇裂紋參數ai和aj影響的裂紋尖耑相互影響因子βi,隨著aj的增加而增加,隨著ai的增加而減小;對于3箇參數ai,aj和ak影響的裂紋尖耑相互影響因子βi,隨著aj和ak的增加而增加,隨著ai的增加而減小;載荷加重後對β沒有影響,這是由于有限元模型進行的是線彈性分析.由有限元法、構件疲勞額定繫數法和構件細節數效應繫數法3種方法計算的載荷1.2倍加重後的裂紋擴展量△a1.2和原載荷擴展量△a的比值η,在加載比較小,裂紋比較短時,多裂紋的擴展可以看作獨立的裂紋擴展,可以吻閤得很好,大約在2左右;但是噹加載比較大,裂紋比較長對,裂紋尖耑的相互影響因子變大,裂紋的擴展會快速增加,用有限元法可以更好地預測.
재삼배45공려합금시험건재하가중시험기출상,대해모형진행료세치적유한원계산,계통지분석료엄포손상렬문첨단상호영향인자분포화재하가중렬문확전규률.결과표명:대우량개렬문삼수ai화aj영향적렬문첨단상호영향인자βi,수착aj적증가이증가,수착ai적증가이감소;대우3개삼수ai,aj화ak영향적렬문첨단상호영향인자βi,수착aj화ak적증가이증가,수착ai적증가이감소;재하가중후대β몰유영향,저시유우유한원모형진행적시선탄성분석.유유한원법、구건피로액정계수법화구건세절수효응계수법3충방법계산적재하1.2배가중후적렬문확전량△a1.2화원재하확전량△a적비치η,재가재비교소,렬문비교단시,다렬문적확전가이간작독립적렬문확전,가이문합득흔호,대약재2좌우;단시당가재비교대,렬문비교장대,렬문첨단적상호영향인자변대,렬문적확전회쾌속증가,용유한원법가이경호지예측.