航天器环境工程
航天器環境工程
항천기배경공정
SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING
2010年
3期
378-382
,共5页
再入飞行器%脉动压力%功率谱密度%空间相关性
再入飛行器%脈動壓力%功率譜密度%空間相關性
재입비행기%맥동압력%공솔보밀도%공간상관성
文章通过数值求解球头单锥飞行器绕流流场结构,利用均方根脉动压力系数、功率谱密度和窄带空间相关系数3个统计参数分析飞行器湍流附面层脉动压力环境特性,为飞行器结构改进设计提供依据,并为飞行器环境条件加载位置、加载密度等参数的确定提供参考.研究结果表明,脉动压力强度沿流向逐渐减小,压力脉动能量主要集中在比湍流附面层脉动特征频率小的频域内;脉动压力空间相关性沿流向逐渐增强,其衰减能力随间隔距离的减小而增加,符合脉动压力的传播和衰减特征.
文章通過數值求解毬頭單錐飛行器繞流流場結構,利用均方根脈動壓力繫數、功率譜密度和窄帶空間相關繫數3箇統計參數分析飛行器湍流附麵層脈動壓力環境特性,為飛行器結構改進設計提供依據,併為飛行器環境條件加載位置、加載密度等參數的確定提供參攷.研究結果錶明,脈動壓力彊度沿流嚮逐漸減小,壓力脈動能量主要集中在比湍流附麵層脈動特徵頻率小的頻域內;脈動壓力空間相關性沿流嚮逐漸增彊,其衰減能力隨間隔距離的減小而增加,符閤脈動壓力的傳播和衰減特徵.
문장통과수치구해구두단추비행기요류류장결구,이용균방근맥동압력계수、공솔보밀도화착대공간상관계수3개통계삼수분석비행기단류부면층맥동압력배경특성,위비행기결구개진설계제공의거,병위비행기배경조건가재위치、가재밀도등삼수적학정제공삼고.연구결과표명,맥동압력강도연류향축점감소,압력맥동능량주요집중재비단류부면층맥동특정빈솔소적빈역내;맥동압력공간상관성연류향축점증강,기쇠감능력수간격거리적감소이증가,부합맥동압력적전파화쇠감특정.
