铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
1期
82-87
,共6页
沪宁城际高速铁路%区域可达性%模型%城市
滬寧城際高速鐵路%區域可達性%模型%城市
호저성제고속철로%구역가체성%모형%성시
区域可达性与经济发展、机动性、社会福利及环境影响相关,高速铁路对于区域经济的影响主要表现为对城市区域可达性的影响.通过原始数据的采集,应用有利平均旅行时间模型、潜能模型、吸引力指数模型进行测量评价,对沪宁城际高速铁路开通前后的区域可达性进行对比,分析沪宁城际高速铁路提高了区域可达性,尤其是目标城市(处于经济主导地位的城市)的可达性.
區域可達性與經濟髮展、機動性、社會福利及環境影響相關,高速鐵路對于區域經濟的影響主要錶現為對城市區域可達性的影響.通過原始數據的採集,應用有利平均旅行時間模型、潛能模型、吸引力指數模型進行測量評價,對滬寧城際高速鐵路開通前後的區域可達性進行對比,分析滬寧城際高速鐵路提高瞭區域可達性,尤其是目標城市(處于經濟主導地位的城市)的可達性.
구역가체성여경제발전、궤동성、사회복리급배경영향상관,고속철로대우구역경제적영향주요표현위대성시구역가체성적영향.통과원시수거적채집,응용유리평균여행시간모형、잠능모형、흡인력지수모형진행측량평개,대호저성제고속철로개통전후적구역가체성진행대비,분석호저성제고속철로제고료구역가체성,우기시목표성시(처우경제주도지위적성시)적가체성.
