铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
1期
4-9
,共6页
客运专线%普速列车%闭塞分区%设计
客運專線%普速列車%閉塞分區%設計
객운전선%보속열차%폐새분구%설계
根据仅开行动车组情况下客运专线闭塞分区的设计原则,重点研究普速列车上线对客运专线区间闭塞分区长度的影响,首先确定普速列车采用的信号制式,提出普速列车采用四显示自动闭塞将使客运专线的闭塞分区长度大大增加,探讨较长的闭塞分区对运输效率的影响.最后,为了降低影响,提出缩短闭塞分区的措施,以及有普速列车情况下客运专线闭塞分区的设计原则.
根據僅開行動車組情況下客運專線閉塞分區的設計原則,重點研究普速列車上線對客運專線區間閉塞分區長度的影響,首先確定普速列車採用的信號製式,提齣普速列車採用四顯示自動閉塞將使客運專線的閉塞分區長度大大增加,探討較長的閉塞分區對運輸效率的影響.最後,為瞭降低影響,提齣縮短閉塞分區的措施,以及有普速列車情況下客運專線閉塞分區的設計原則.
근거부개행동차조정황하객운전선폐새분구적설계원칙,중점연구보속열차상선대객운전선구간폐새분구장도적영향,수선학정보속열차채용적신호제식,제출보속열차채용사현시자동폐새장사객운전선적폐새분구장도대대증가,탐토교장적폐새분구대운수효솔적영향.최후,위료강저영향,제출축단폐새분구적조시,이급유보속열차정황하객운전선폐새분구적설계원칙.
