南昌工程学院学报
南昌工程學院學報
남창공정학원학보
JOURNAL OF NANCHANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2013年
1期
50-56
,共7页
胎压监测系统%FSK调制%SP37%MC33596%轮胎压力
胎壓鑑測繫統%FSK調製%SP37%MC33596%輪胎壓力
태압감측계통%FSK조제%SP37%MC33596%륜태압력
tire pressure monitoring system%FSK modulation%SP37%MC33596%tire pressure
分析了间接式胎压监测系统(TPMS)的不足,并基于FSK信号调制模式抗噪声强的特点,开发了一种新的直接式胎压监测系统.该系统由轮胎压力传感器和胎压控制器组成:轮胎压力传感器采用高集成复合芯片SP37实现轮胎内部压力、温度、加速度等信息的检测和发射,体积小、重量轻；胎压控制器以8位单片机控制射频接收器MC33596实现无线数据的接收、显示和报警.基于素数的动态延时算法和节能策略,降低了多个传感器同时发射时发生连续数据冲突的概率,在满足系统监测实时性的前提下延长了工作寿命.实车测试效果表明,该系统数据接收灵敏度可达到-100 dBm,在汽车时速100 km时工作很稳定.
分析瞭間接式胎壓鑑測繫統(TPMS)的不足,併基于FSK信號調製模式抗譟聲彊的特點,開髮瞭一種新的直接式胎壓鑑測繫統.該繫統由輪胎壓力傳感器和胎壓控製器組成:輪胎壓力傳感器採用高集成複閤芯片SP37實現輪胎內部壓力、溫度、加速度等信息的檢測和髮射,體積小、重量輕；胎壓控製器以8位單片機控製射頻接收器MC33596實現無線數據的接收、顯示和報警.基于素數的動態延時算法和節能策略,降低瞭多箇傳感器同時髮射時髮生連續數據遲突的概率,在滿足繫統鑑測實時性的前提下延長瞭工作壽命.實車測試效果錶明,該繫統數據接收靈敏度可達到-100 dBm,在汽車時速100 km時工作很穩定.
분석료간접식태압감측계통(TPMS)적불족,병기우FSK신호조제모식항조성강적특점,개발료일충신적직접식태압감측계통.해계통유륜태압력전감기화태압공제기조성:륜태압력전감기채용고집성복합심편SP37실현륜태내부압력、온도、가속도등신식적검측화발사,체적소、중량경；태압공제기이8위단편궤공제사빈접수기MC33596실현무선수거적접수、현시화보경.기우소수적동태연시산법화절능책략,강저료다개전감기동시발사시발생련속수거충돌적개솔,재만족계통감측실시성적전제하연장료공작수명.실차측시효과표명,해계통수거접수령민도가체도-100 dBm,재기차시속100 km시공작흔은정.
