城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
35期
,共1页
挂篮悬浇%0#块现浇%非正交
掛籃懸澆%0#塊現澆%非正交
괘람현요%0#괴현요%비정교
南京机场高速跨秦淮新河大桥主桥为54+92+54m预应力混凝土现浇桥，分为东西四幅双向八车道。主跨采用挂篮悬浇，由于梁体与墩身的夹角为24.1°，属于非正交情况，本文重点介绍该桥梁非正交条件下0#块现浇施工技术和临时固结实施方案。
南京機場高速跨秦淮新河大橋主橋為54+92+54m預應力混凝土現澆橋，分為東西四幅雙嚮八車道。主跨採用掛籃懸澆，由于樑體與墩身的夾角為24.1°，屬于非正交情況，本文重點介紹該橋樑非正交條件下0#塊現澆施工技術和臨時固結實施方案。
남경궤장고속과진회신하대교주교위54+92+54m예응력혼응토현요교，분위동서사폭쌍향팔차도。주과채용괘람현요，유우량체여돈신적협각위24.1°，속우비정교정황，본문중점개소해교량비정교조건하0#괴현요시공기술화림시고결실시방안。
