北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
4期
143-147
,共5页
葛宝金%王连俊%李丹枫%李懿
葛寶金%王連俊%李丹楓%李懿
갈보금%왕련준%리단풍%리의
重载铁路%基床表层%静力学性能%地基系数%压实度%变形模量
重載鐵路%基床錶層%靜力學性能%地基繫數%壓實度%變形模量
중재철로%기상표층%정역학성능%지기계수%압실도%변형모량
heavy-haul railway%surface layer of subgrade bed%static properties%foundation coefficient%compaction degrees%deformation modulus
通过对大秦铁路路基茶坞和大同3个典型断面地基系数K30、变形模量EV2和压实度K等静力学参数的测试,评价了大秦铁路路基在运营期的工作状态,分析了重载铁路路基静力学参数的变化规律,研究了重载线路中地基系数、压实度与变形模量之间的内在联系.研究表明:茶坞路桥过渡段路基压实质量优于大同过渡段路基;三断面近桥位置土体承载能力均高于远桥位置;地基系数K30和二次变形模量EV2具有同时增大或减小的变化规律;压实度K随着EV2/EV1值的增大而减小,计算得出二者的线性回归方程,其线性相关性较高.
通過對大秦鐵路路基茶塢和大同3箇典型斷麵地基繫數K30、變形模量EV2和壓實度K等靜力學參數的測試,評價瞭大秦鐵路路基在運營期的工作狀態,分析瞭重載鐵路路基靜力學參數的變化規律,研究瞭重載線路中地基繫數、壓實度與變形模量之間的內在聯繫.研究錶明:茶塢路橋過渡段路基壓實質量優于大同過渡段路基;三斷麵近橋位置土體承載能力均高于遠橋位置;地基繫數K30和二次變形模量EV2具有同時增大或減小的變化規律;壓實度K隨著EV2/EV1值的增大而減小,計算得齣二者的線性迴歸方程,其線性相關性較高.
통과대대진철로로기다오화대동3개전형단면지기계수K30、변형모량EV2화압실도K등정역학삼수적측시,평개료대진철로로기재운영기적공작상태,분석료중재철로로기정역학삼수적변화규률,연구료중재선로중지기계수、압실도여변형모량지간적내재련계.연구표명:다오로교과도단로기압실질량우우대동과도단로기;삼단면근교위치토체승재능력균고우원교위치;지기계수K30화이차변형모량EV2구유동시증대혹감소적변화규률;압실도K수착EV2/EV1치적증대이감소,계산득출이자적선성회귀방정,기선성상관성교고.
