大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
6期
23-26
,共4页
范乐天%管全梅%高军%高峰%李鹏
範樂天%管全梅%高軍%高峰%李鵬
범악천%관전매%고군%고봉%리붕
高速列车%设备舱%模块化%弹性吊装
高速列車%設備艙%模塊化%彈性弔裝
고속열차%설비창%모괴화%탄성조장
提出一种将车下设备模块且弹性吊装的优化设计结构,并通过仿真计算和试验证明这种模块化弹性吊装可大幅减小设备舱结构承受的空气压力和轮轨相互作用以及车下设备的工作自激振动等因素引起的交变复杂载荷对列车振动的影响,利于提高车辆的动力学性能.
提齣一種將車下設備模塊且彈性弔裝的優化設計結構,併通過倣真計算和試驗證明這種模塊化彈性弔裝可大幅減小設備艙結構承受的空氣壓力和輪軌相互作用以及車下設備的工作自激振動等因素引起的交變複雜載荷對列車振動的影響,利于提高車輛的動力學性能.
제출일충장차하설비모괴차탄성조장적우화설계결구,병통과방진계산화시험증명저충모괴화탄성조장가대폭감소설비창결구승수적공기압력화륜궤상호작용이급차하설비적공작자격진동등인소인기적교변복잡재하대열차진동적영향,리우제고차량적동역학성능.
