大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
6期
1-5
,共5页
BP神经网络%HM-1型缓冲器%HM-2型缓冲器%数学模型
BP神經網絡%HM-1型緩遲器%HM-2型緩遲器%數學模型
BP신경망락%HM-1형완충기%HM-2형완충기%수학모형
以试验数据为基础,利用BP神经网络快速准确地建立缓冲器模型,对不同冲击速度下的单车碰撞试验进行模拟仿真,并与试验结果作对比.结果表明:所建模型拟合出缓冲器工作过程的曲线形式与试验曲线形式相似性较高；所拟合的最大阻抗力与试验最大阻抗力误差基本在10％以内,发生位置误差小于1 mm.构建的缓冲器数学模型有利于进一步对HM-1型与HM-2型重载货车缓冲器力学特性的研究,也可以用于其他型缓冲器,利用试验数据构造缓冲器模型.为重载列车缓冲器的试验结果处理、缓冲器模型建立以及重载列车纵向动力学研究开辟了新途径.
以試驗數據為基礎,利用BP神經網絡快速準確地建立緩遲器模型,對不同遲擊速度下的單車踫撞試驗進行模擬倣真,併與試驗結果作對比.結果錶明:所建模型擬閤齣緩遲器工作過程的麯線形式與試驗麯線形式相似性較高；所擬閤的最大阻抗力與試驗最大阻抗力誤差基本在10％以內,髮生位置誤差小于1 mm.構建的緩遲器數學模型有利于進一步對HM-1型與HM-2型重載貨車緩遲器力學特性的研究,也可以用于其他型緩遲器,利用試驗數據構造緩遲器模型.為重載列車緩遲器的試驗結果處理、緩遲器模型建立以及重載列車縱嚮動力學研究開闢瞭新途徑.
이시험수거위기출,이용BP신경망락쾌속준학지건립완충기모형,대불동충격속도하적단차팽당시험진행모의방진,병여시험결과작대비.결과표명:소건모형의합출완충기공작과정적곡선형식여시험곡선형식상사성교고；소의합적최대조항력여시험최대조항력오차기본재10％이내,발생위치오차소우1 mm.구건적완충기수학모형유리우진일보대HM-1형여HM-2형중재화차완충기역학특성적연구,야가이용우기타형완충기,이용시험수거구조완충기모형.위중재열차완충기적시험결과처리、완충기모형건립이급중재열차종향동역학연구개벽료신도경.
