上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2013年
5期
475-478
,共4页
赵旭%余敏%龙时丹%徐君瑜
趙旭%餘敏%龍時丹%徐君瑜
조욱%여민%룡시단%서군유
喷淋雾化%内燃机车%数值模拟%温度场%散热器冷却
噴淋霧化%內燃機車%數值模擬%溫度場%散熱器冷卻
분림무화%내연궤차%수치모의%온도장%산열기냉각
spray atomization%diesel locomotive%numerical simulation%temperature field%radiator cooling
针对机车在夏季通过长隧道时,冷却系统散热能力降低,易造成机车因冷却水温过高达到设定温度而卸载的问题,在不改变原有冷却系统的基础上,增加喷淋雾化冷却装置.采用CFD软件进行仿真计算,模拟喷淋雾化前后的温度场,并对温度场进行对比.模拟结果表明,增加喷淋雾化装置后冷却系统散热能力得到提高.
針對機車在夏季通過長隧道時,冷卻繫統散熱能力降低,易造成機車因冷卻水溫過高達到設定溫度而卸載的問題,在不改變原有冷卻繫統的基礎上,增加噴淋霧化冷卻裝置.採用CFD軟件進行倣真計算,模擬噴淋霧化前後的溫度場,併對溫度場進行對比.模擬結果錶明,增加噴淋霧化裝置後冷卻繫統散熱能力得到提高.
침대궤차재하계통과장수도시,냉각계통산열능력강저,역조성궤차인냉각수온과고체도설정온도이사재적문제,재불개변원유냉각계통적기출상,증가분림무화냉각장치.채용CFD연건진행방진계산,모의분림무화전후적온도장,병대온도장진행대비.모의결과표명,증가분림무화장치후냉각계통산열능력득도제고.
