飞行器测控学报
飛行器測控學報
비행기측공학보
JOURNAL OF SPACECRAFT TT&C TECHNOLOGY
2013年
6期
543-548
,共6页
李剑锋%邓红兵%赵亮%王博
李劍鋒%鄧紅兵%趙亮%王博
리검봉%산홍병%조량%왕박
动量轮(MW)%转速标定%推力器效率%向西轨道控制%地球同步三轴卫星
動量輪(MW)%轉速標定%推力器效率%嚮西軌道控製%地毬同步三軸衛星
동량륜(MW)%전속표정%추력기효솔%향서궤도공제%지구동보삼축위성
Momentum Wheel (MW)%revolution speed calibration%thruster efficiency%westward longitude maneuver%3-axis stabilized Geosynchronous Earth Orbit (GEO) satellite
某地球同步三轴卫星因故障导致推力器工作效率不稳定,使得采用原有方案进行向西轨道控制时姿态变化大,控制准确度降低.针对上述问题,通过分析卫星用于姿态控制的偏置动量轮的控制规律,利用星体角动量守恒条件,建立了偏置动量轮转速变化与轨道半长轴变化之间的相关性数学模型,提出了一种改进的基于偏置动量轮转速标定的轨道控制方法,同时结合姿态的稳定变化制定了轨道控制实施方案,并将其应用于实际卫星轨道控制中,取得了良好的控制效果.改进的控制方法提高了轨道控制的准确率,使得半长轴误差幅度由最大60％提高到0.2％左右,增加了姿态的稳定性,使得俯仰姿态变化幅度由最大0.7°减小到0.2°左右,降低了控制风险,减轻了地面控制人员的负担.
某地毬同步三軸衛星因故障導緻推力器工作效率不穩定,使得採用原有方案進行嚮西軌道控製時姿態變化大,控製準確度降低.針對上述問題,通過分析衛星用于姿態控製的偏置動量輪的控製規律,利用星體角動量守恆條件,建立瞭偏置動量輪轉速變化與軌道半長軸變化之間的相關性數學模型,提齣瞭一種改進的基于偏置動量輪轉速標定的軌道控製方法,同時結閤姿態的穩定變化製定瞭軌道控製實施方案,併將其應用于實際衛星軌道控製中,取得瞭良好的控製效果.改進的控製方法提高瞭軌道控製的準確率,使得半長軸誤差幅度由最大60％提高到0.2％左右,增加瞭姿態的穩定性,使得俯仰姿態變化幅度由最大0.7°減小到0.2°左右,降低瞭控製風險,減輕瞭地麵控製人員的負擔.
모지구동보삼축위성인고장도치추력기공작효솔불은정,사득채용원유방안진행향서궤도공제시자태변화대,공제준학도강저.침대상술문제,통과분석위성용우자태공제적편치동량륜적공제규률,이용성체각동량수항조건,건립료편치동량륜전속변화여궤도반장축변화지간적상관성수학모형,제출료일충개진적기우편치동량륜전속표정적궤도공제방법,동시결합자태적은정변화제정료궤도공제실시방안,병장기응용우실제위성궤도공제중,취득료량호적공제효과.개진적공제방법제고료궤도공제적준학솔,사득반장축오차폭도유최대60％제고도0.2％좌우,증가료자태적은정성,사득부앙자태변화폭도유최대0.7°감소도0.2°좌우,강저료공제풍험,감경료지면공제인원적부담.
