建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2014年
28期
367-367
,共1页
地铁隧道%复杂深基坑%数值模拟
地鐵隧道%複雜深基坑%數值模擬
지철수도%복잡심기갱%수치모의
重庆某紧邻地铁隧道的基坑深达36 m，支护安全度要求高、变形控制严格，周边环境复杂。根据周边环境要求结合基坑工程地质条件，分段选用适宜的支护方案，并采用变形控制的设计方法。设计中采用有限元软件 ANSYS对基坑支护体系的变形进行模拟分析。数值计算显示基坑最大变形及临近地铁隧道变形均满足相关规范要求，临近地铁隧道基坑支护取得了良好的效果。
重慶某緊鄰地鐵隧道的基坑深達36 m，支護安全度要求高、變形控製嚴格，週邊環境複雜。根據週邊環境要求結閤基坑工程地質條件，分段選用適宜的支護方案，併採用變形控製的設計方法。設計中採用有限元軟件 ANSYS對基坑支護體繫的變形進行模擬分析。數值計算顯示基坑最大變形及臨近地鐵隧道變形均滿足相關規範要求，臨近地鐵隧道基坑支護取得瞭良好的效果。
중경모긴린지철수도적기갱심체36 m，지호안전도요구고、변형공제엄격，주변배경복잡。근거주변배경요구결합기갱공정지질조건，분단선용괄의적지호방안，병채용변형공제적설계방법。설계중채용유한원연건 ANSYS대기갱지호체계적변형진행모의분석。수치계산현시기갱최대변형급림근지철수도변형균만족상관규범요구，림근지철수도기갱지호취득료량호적효과。
