车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2013年
1期
41-44
,共4页
刘晓%毕小平%李义军%高阳
劉曉%畢小平%李義軍%高暘
류효%필소평%리의군%고양
冷却系统%中冷器%热流量分配%MATLAB
冷卻繫統%中冷器%熱流量分配%MATLAB
냉각계통%중랭기%열류량분배%MATLAB
根据能量守恒原理和多项式拟合的方法对冷却系统内冷却液从发动机水套、中冷器以及机油热交换器中带走的热流量进行了数值仿真计算,并与试验值进行对比,计算结果与试验值符合较好且相对误差小于10％；同时计算得到了发动机不同工况下,冷却液从发动机水套、中冷器带走热流量随发动机转速、负荷的变化关系.
根據能量守恆原理和多項式擬閤的方法對冷卻繫統內冷卻液從髮動機水套、中冷器以及機油熱交換器中帶走的熱流量進行瞭數值倣真計算,併與試驗值進行對比,計算結果與試驗值符閤較好且相對誤差小于10％；同時計算得到瞭髮動機不同工況下,冷卻液從髮動機水套、中冷器帶走熱流量隨髮動機轉速、負荷的變化關繫.
근거능량수항원리화다항식의합적방법대냉각계통내냉각액종발동궤수투、중랭기이급궤유열교환기중대주적열류량진행료수치방진계산,병여시험치진행대비,계산결과여시험치부합교호차상대오차소우10％；동시계산득도료발동궤불동공황하,냉각액종발동궤수투、중랭기대주열류량수발동궤전속、부하적변화관계.
