加权系数对主动悬架车辆车身振动的影响研究
가권계수대주동현가차량차신진동적영향연구
Study on Effect of Weight Coefficient to Vibration of the Vehicle Body with Active Suspension
  • 万方数据
    车辆与动力技术 차량여동력기술
    VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
    2013年 1期 24-28 ,共5页

    阴运宝%房强%白国华

    음운보%방강%백국화

    主动悬架%线性二次型最优控制%加权系数 主動懸架%線性二次型最優控製%加權繫數
    주동현가%선성이차형최우공제%가권계수
    建立了4自由度主动悬架车辆动力学模型,设计了主动悬架的最优控制数学模型,并使用Matlab/Simulink对加权系数对车身振动的影响进行了分析和优化,使主动悬架的控制效果得到大幅改善.
    건립료4자유도주동현가차량동역학모형,설계료주동현가적최우공제수학모형,병사용Matlab/Simulink대가권계수대차신진동적영향진행료분석화우화,사주동현가적공제효과득도대폭개선.
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