电力学报
電力學報
전역학보
JOURNAL OF ELECTRIC POWER
2013年
1期
1-5
,共5页
交直流混合微电网%电动汽车%充换电装置%节能减排
交直流混閤微電網%電動汽車%充換電裝置%節能減排
교직류혼합미전망%전동기차%충환전장치%절능감배
分析比较传统交流微电网和直流微电网,结合两者特点和优势,组建交直流混合微电网.针对飞速发展的电动汽车技术和节能减排的时代背景,将电动汽车充换电装置与交直流混合微电网储能装置进行有机结合,一定程度上解决了限制电动汽车发展的充电瓶颈和单一形式交流或直流微电网转换效率低等问题.在Matlab/Simulink平台下进行了混合微电网中电动汽车充换电系统数值仿真,电能质量满足IEEE1547TM标准要求,系统可行性强.
分析比較傳統交流微電網和直流微電網,結閤兩者特點和優勢,組建交直流混閤微電網.針對飛速髮展的電動汽車技術和節能減排的時代揹景,將電動汽車充換電裝置與交直流混閤微電網儲能裝置進行有機結閤,一定程度上解決瞭限製電動汽車髮展的充電瓶頸和單一形式交流或直流微電網轉換效率低等問題.在Matlab/Simulink平檯下進行瞭混閤微電網中電動汽車充換電繫統數值倣真,電能質量滿足IEEE1547TM標準要求,繫統可行性彊.
분석비교전통교류미전망화직류미전망,결합량자특점화우세,조건교직류혼합미전망.침대비속발전적전동기차기술화절능감배적시대배경,장전동기차충환전장치여교직류혼합미전망저능장치진행유궤결합,일정정도상해결료한제전동기차발전적충전병경화단일형식교류혹직류미전망전환효솔저등문제.재Matlab/Simulink평태하진행료혼합미전망중전동기차충환전계통수치방진,전능질량만족IEEE1547TM표준요구,계통가행성강.
