机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
3期
98-99
,共2页
扒斗机构%优化%ADAMS%灵敏度分析
扒鬥機構%優化%ADAMS%靈敏度分析
배두궤구%우화%ADAMS%령민도분석
文中基于动力学软件ADAMS对扒斗机构进行优化分析,在阻力载荷不变的情况下通过优化铰点位置以达到油缸受力最小的目的.具体方案是以油缸受力最小为目标函数,参数化铰点坐标,对生成的变量进行灵敏度分析,找出对目标函数灵敏度较高的坐标变量,继而对这些变量进行优化分析,找出收敛解.该研究对扒斗机构及钻装机的设计具有一定的意义.
文中基于動力學軟件ADAMS對扒鬥機構進行優化分析,在阻力載荷不變的情況下通過優化鉸點位置以達到油缸受力最小的目的.具體方案是以油缸受力最小為目標函數,參數化鉸點坐標,對生成的變量進行靈敏度分析,找齣對目標函數靈敏度較高的坐標變量,繼而對這些變量進行優化分析,找齣收斂解.該研究對扒鬥機構及鑽裝機的設計具有一定的意義.
문중기우동역학연건ADAMS대배두궤구진행우화분석,재조력재하불변적정황하통과우화교점위치이체도유항수력최소적목적.구체방안시이유항수력최소위목표함수,삼수화교점좌표,대생성적변량진행령민도분석,조출대목표함수령민도교고적좌표변량,계이대저사변량진행우화분석,조출수렴해.해연구대배두궤구급찬장궤적설계구유일정적의의.
