机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
3期
67-69
,共3页
频率响应函数%虚拟激励%振动%响应
頻率響應函數%虛擬激勵%振動%響應
빈솔향응함수%허의격려%진동%향응
讨论了虚拟激励法的基本理论,为将其应用于车辆振动系统,构造了路面位移虚拟激励.以二自由度车辆振动系统为研究对象,推导了该系统的频率响应函数.结合路面参数虚拟激励,给出了车辆平顾性分析参数悬挂加速度、悬架动挠度、车轮与路面相对动载功率谱密度的求解方法.对某重型车进行仿真分析,给出了其在C级路面上以30m/s速度行驶时的相应功率谱密度曲线.
討論瞭虛擬激勵法的基本理論,為將其應用于車輛振動繫統,構造瞭路麵位移虛擬激勵.以二自由度車輛振動繫統為研究對象,推導瞭該繫統的頻率響應函數.結閤路麵參數虛擬激勵,給齣瞭車輛平顧性分析參數懸掛加速度、懸架動撓度、車輪與路麵相對動載功率譜密度的求解方法.對某重型車進行倣真分析,給齣瞭其在C級路麵上以30m/s速度行駛時的相應功率譜密度麯線.
토론료허의격려법적기본이론,위장기응용우차량진동계통,구조료로면위이허의격려.이이자유도차량진동계통위연구대상,추도료해계통적빈솔향응함수.결합로면삼수허의격려,급출료차량평고성분석삼수현괘가속도、현가동뇨도、차륜여로면상대동재공솔보밀도적구해방법.대모중형차진행방진분석,급출료기재C급로면상이30m/s속도행사시적상응공솔보밀도곡선.
