桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
5期
99-105
,共7页
王景全%张琪峰%钱桂枫%程飞
王景全%張琪峰%錢桂楓%程飛
왕경전%장기봉%전계풍%정비
高速铁路%铁路桥%拱桥%转体施工%群桩承台%锥形面空间拉压杆模型%设计计算%计算分析
高速鐵路%鐵路橋%拱橋%轉體施工%群樁承檯%錐形麵空間拉壓桿模型%設計計算%計算分析
고속철로%철로교%공교%전체시공%군장승태%추형면공간랍압간모형%설계계산%계산분석
high-speed railway%railway bridge%arch bridge%rotational construction%group pile cap%conic surface spatial strut-and-tie model%design and calculation%calculation and analysis
为解决沪杭高铁16 800 t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型.根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法.将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性.最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠.
為解決滬杭高鐵16 800 t轉體拱橋承檯設計複雜的問題,提齣一種轉體施工群樁承檯計算的新方法——錐形麵空間拉壓桿模型:基于拉壓桿構型理論,以承檯頂麵荷載作用點為中心,將處于不同半徑上的樁分組,形成若榦構形簡單的錐形麵空間拉壓桿模型.根據樁基反力隨承檯相對變化的一般規律,推導瞭不同錐形麵之間荷載分配的計算公式,提齣瞭承檯破壞模式及承載能力預測的方法.將該計算方法與4箇縮呎比例為1∶10的九樁鋼觔混凝土承檯模型試驗進行對比,驗證瞭該方法的準確性.最後將該方法應用于滬杭高鐵大噸位轉體拱橋承檯設計,工程應用錶明該方法具有構形簡單、計算方便、適用性彊的特點,且計算結果可靠.
위해결호항고철16 800 t전체공교승태설계복잡적문제,제출일충전체시공군장승태계산적신방법——추형면공간랍압간모형:기우랍압간구형이론,이승태정면하재작용점위중심,장처우불동반경상적장분조,형성약간구형간단적추형면공간랍압간모형.근거장기반력수승태상대변화적일반규률,추도료불동추형면지간하재분배적계산공식,제출료승태파배모식급승재능력예측적방법.장해계산방법여4개축척비례위1∶10적구장강근혼응토승태모형시험진행대비,험증료해방법적준학성.최후장해방법응용우호항고철대둔위전체공교승태설계,공정응용표명해방법구유구형간단、계산방편、괄용성강적특점,차계산결과가고.
