高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
5期
1-8
,共8页
蔡亦昌%胡建平%蒲浩%李健%龙喜安
蔡亦昌%鬍建平%蒲浩%李健%龍喜安
채역창%호건평%포호%리건%룡희안
高速铁路%线路设计%舒适度评价%运行仿真%动力学
高速鐵路%線路設計%舒適度評價%運行倣真%動力學
고속철로%선로설계%서괄도평개%운행방진%동역학
高速铁路不仅是列车运行速度的简单提高,还应重视线路舒适性的全面提升.面向高速铁路线路设计阶段,基于现有数字化选线设计研究成果,应用车辆-线路耦合动力学理论,结合列车运行仿真技术,对设计方案进行全程动力学仿真计算,实现了线路设计方案舒适性的仿真分析研究,为舒适度实时动态评价奠定基础,并为基于舒适性评价的线路设计方案优化提供理论依据.基于上述研究的理论与方法,研发了高速铁路舒适度评价系统,辅助设计人员检测出线路设计方案中的舒适性缺陷路段并提出改进措施,提高线路设计质量,保证了高速列车运行的乘坐舒适性.
高速鐵路不僅是列車運行速度的簡單提高,還應重視線路舒適性的全麵提升.麵嚮高速鐵路線路設計階段,基于現有數字化選線設計研究成果,應用車輛-線路耦閤動力學理論,結閤列車運行倣真技術,對設計方案進行全程動力學倣真計算,實現瞭線路設計方案舒適性的倣真分析研究,為舒適度實時動態評價奠定基礎,併為基于舒適性評價的線路設計方案優化提供理論依據.基于上述研究的理論與方法,研髮瞭高速鐵路舒適度評價繫統,輔助設計人員檢測齣線路設計方案中的舒適性缺陷路段併提齣改進措施,提高線路設計質量,保證瞭高速列車運行的乘坐舒適性.
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