大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
5期
75-79
,共5页
交叉熵%网络设计%结构熵%可靠性
交扠熵%網絡設計%結構熵%可靠性
교차적%망락설계%결구적%가고성
cross-entropy%network design problem%structure entropy%reliability
考虑到交通运输网络的可靠性因素以及拓扑结构的稳定性因素,引入网络连通可靠性和网络结构熵的概念,分别将其改进为系统的优化目标,建立了基于连通可靠性和网络结构熵的多目标离散网络设计模型,并设计了交叉熵算法来求解该问题.通过优化计算,算例结果表明系统的优化目标是可行的并能够较好的改善网络拓扑结构功能.
攷慮到交通運輸網絡的可靠性因素以及拓撲結構的穩定性因素,引入網絡連通可靠性和網絡結構熵的概唸,分彆將其改進為繫統的優化目標,建立瞭基于連通可靠性和網絡結構熵的多目標離散網絡設計模型,併設計瞭交扠熵算法來求解該問題.通過優化計算,算例結果錶明繫統的優化目標是可行的併能夠較好的改善網絡拓撲結構功能.
고필도교통운수망락적가고성인소이급탁복결구적은정성인소,인입망락련통가고성화망락결구적적개념,분별장기개진위계통적우화목표,건립료기우련통가고성화망락결구적적다목표리산망락설계모형,병설계료교차적산법래구해해문제.통과우화계산,산례결과표명계통적우화목표시가행적병능구교호적개선망락탁복결구공능.
