大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
5期
63-67
,共5页
王旭龙%陈洪涛%米小珍%王枫%杨勇%车宇
王旭龍%陳洪濤%米小珍%王楓%楊勇%車宇
왕욱룡%진홍도%미소진%왕풍%양용%차우
高速车体%顶层骨架模型%变型设计%Pro/Toolkit
高速車體%頂層骨架模型%變型設計%Pro/Toolkit
고속차체%정층골가모형%변형설계%Pro/Toolkit
high-speed carbody%top basic skeleton%variant design%Pro/toolkit
提出了基于车体参数化模型的变型设计理念,基于此研究开发了高速车体变型设计系统,对实现系统的三大关键技术进行了详细的阐述,并以X型号高速车体的为例,对该系统进行测试,其运行结果表明,该系统能够在保证设计质量的前提下,快速建立高速车体结构模型,实现了设计高效智能化,缩短了设计开发周期.
提齣瞭基于車體參數化模型的變型設計理唸,基于此研究開髮瞭高速車體變型設計繫統,對實現繫統的三大關鍵技術進行瞭詳細的闡述,併以X型號高速車體的為例,對該繫統進行測試,其運行結果錶明,該繫統能夠在保證設計質量的前提下,快速建立高速車體結構模型,實現瞭設計高效智能化,縮短瞭設計開髮週期.
제출료기우차체삼수화모형적변형설계이념,기우차연구개발료고속차체변형설계계통,대실현계통적삼대관건기술진행료상세적천술,병이X형호고속차체적위례,대해계통진행측시,기운행결과표명,해계통능구재보증설계질량적전제하,쾌속건립고속차체결구모형,실현료설계고효지능화,축단료설계개발주기.
